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    直觀動圖幫你區分7種液壓缸工作原理和內部結構

    發布時間:2019/5/8 17:44:46

    什么是液壓缸

    液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。

    用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

    液壓缸的結構



    液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成;

    為防止油液向液壓缸外泄漏或由***腔向低壓腔泄漏,在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設置有密封裝置,在前端蓋外側,還裝有防塵裝置;

    為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋,液壓缸端部還設置緩沖裝置;

    有時還需設置排氣裝置。

    缸體組件

    缸體組件與活塞組件形成的密封容腔承受油壓作用,因此,缸體組件要有足夠的強度,較高的表面精度可靠的密封性。





    1)法蘭式連接,結構簡單,加工方便,連接可靠,但是要求缸筒端部有足夠的壁厚,用以安裝螺栓或旋入螺釘,它是常用的一種連接形式。

    2)半環式連接,分為外半環連接和內半環連接兩種連接形式,半環連接工藝性好,連接可靠,結構緊湊,但削弱了缸筒強度。半環連接應用十分普遍,常用于無縫鋼管缸筒與端蓋的連接中。

    3)螺紋式連接,有外螺紋連接和內螺紋連接兩種,其特點是體積小,重量輕,結構緊湊,但缸筒端部結構復雜,這種連接形式一般用于要求外形尺寸小、重量輕的場合。

    4)拉桿式連接,結構簡單,工藝性好,通用性強,但端蓋的體積和重量較大,拉桿受力后會拉伸變長,影響效果。只適用于長度不大的中、低壓液壓缸。

    5)焊接式連接,強度高,制造簡單,但焊接時易引起缸筒變形。

    液壓缸工作原理



    液壓傳動原理:以油液作為工作介質,通過密封容積的變化來傳遞運動,通過油液內部的壓力來傳遞動力。

    1)動力部分:將原動機的機械能轉換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵。

    2)執行部分:將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如:液壓缸、液壓馬達。

    3)控制部分:用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

    4)輔助部分:將前面三部分連接在一起,組成一個系統,起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

    液壓缸的分類

    為了滿足各種主機的不同用途,液壓缸有多種類型。

    按供油方向分,可分為單作用缸和雙作用缸。單作用缸只是往缸的一側輸入***油,靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側輸入壓力油?;钊恼聪蜻\動均靠液壓力完成。

    按結構形式分,可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和伸縮套筒缸。按活塞桿的形式分,可分為單活塞桿缸和雙活塞桿缸。

    按缸的特殊用途分,可分為串聯缸、增壓缸、增速缸、步進缸等。此類缸都不是一個單純的缸筒,而是和其它缸筒和構件組合而成,所以從結構的觀點看,這類缸又叫組合缸。

    1) 差動液壓缸



    液壓缸的差動原理,就是兩端同時接供油管路,一端由于活塞桿作用面積要小于另一端,利用差動原理實現運動。



    差動連接是在不增加液壓泵容量和功率的條件下,實現快速運動的有效辦法。

    2) 單液壓缸



    單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

    特點:

    (1)無桿腔進油,有桿腔回油。

    (2)有桿腔進油,無桿腔回油。

    (3)差動連接—左右兩腔接通,且都通壓力油。

    單桿缸三種比較,如下圖所示:



    3)單桿式活塞缸

    單桿活塞缸的活塞只有一端帶活塞桿,由于單桿活塞缸左、右兩腔的有效面積不等。





    4) 雙桿式活塞缸

    雙桿活塞缸兩端的桿徑通常是相等的,因此活塞兩端的有效作用面積也相等。

    雙桿液壓缸是活塞的兩側都有活塞桿的液壓缸,一般為雙向液壓驅動,可實現等速往復運動。

    特點:

    (1)無桿腔進油,有桿腔回油。

    (2)有桿腔進油,無桿腔回油。

    (3)差動連接,左右兩腔接通,且都通壓力油。



    5) 氣液增力缸



    氣液增力缸也稱氣液增壓缸,一般簡稱增壓缸。氣液增壓缸是結合是氣缸和油缸優點而改進設計的。

    應用范圍:壓印標記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓。



    6) 伸縮液壓缸



    伸縮式液壓缸是可以得到較長工作行程的,具有多級套筒形活塞桿的液壓缸,又稱多級液壓缸。常用于工程機械和其他行走機械,如起重機、翻斗汽車等的液壓系統中。



    7) 柱塞缸



    柱塞缸是液壓缸的一種結構形式。單柱塞缸只能實現一個方向運動,反向要靠外力。它特別適用于行程較長的場合。另外柱塞缸又有徑向柱塞缸和軸向柱塞缸之分。




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