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    液壓缸爬行怎么辦?

    發布時間:2019/3/26 16:24:21




    “爬行” 作為液壓缸故障中***為常見的問題之一,它是指液壓缸在低速運動中,出現一快一慢、一停一跳、時停時走、停止與滑動相互交替的現象。


    誘發故障的原因既可能在于液壓缸自身,也有可能源于液壓缸之外,其主要故障原因如下:


    (一)檢查缸體內是否有進入空氣



    1、如果是油液中混入了空氣、從液壓泵吸入空氣,可先行排除液壓泵進氣的相關故障;


    2、對新液壓缸、修理后的液壓缸或設備停機時間過長的液壓缸,缸體內與管道中均會進有空氣??赏ㄟ^液壓缸的放氣塞排氣,對于未設置有專門排氣裝置的液壓缸,可先稍微松動液壓缸兩端的進出口管接頭,并往復運行數次讓液壓缸進行排氣。如從接頭位置漏出的油由白濁變為清亮后,即說明空氣已***排除干凈,此時可重新擰緊管接頭。如果這一方法仍無法***排凈空氣的液壓缸,可采用加載排氣和往缸內灌油排氣的手段嘗試排掉空氣;


    3、對缸內會形成負壓而易從活塞桿吸入空氣的情況,要注意活塞桿密封設計的合理性。如采用活塞桿密封的部分缸體,可從唇緣里側試壓,則唇部張開即有密封效果,但缸內一旦形成負壓,唇部不能張開,反方向大氣壓(為正)反而壓縮張開唇部,使得空氣進入缸體內。必要時,可增設一反向安裝密封;


    4、開機后,先讓液壓缸以***行程和***速度運行10min,迫使缸體內的氣體排出;


    (二)檢查液壓缸是否裝配精度較差



    如果出現這一問題,應提高液壓缸的裝配質量。如活塞桿和活塞不同心時校正二者同軸度,活塞桿彎曲時校直活塞桿,活塞桿和導向套的配合宜采用H8/F8的配合,嚴格按尺寸標準和質量標準使用***廠家合格的密封圈,當采用V形密封圈時,應將密封摩擦力調整***適中程度,避免出現不必要的滑動以影響正常使用;


    (三)檢查液壓缸是否安裝精度較差



    如果出現這一問題,應使負載與活塞桿連接點盡量靠近導軌滑動面,活塞桿軸心線與載荷中心線力求一致,與導軌的接觸長度必須盡量拉長,載荷和液壓缸的連接位置要以液壓缸的推力不令載荷發生傾斜為準,其次導向必須要好,加工精度與裝配精度也相對較高,且注意給液壓缸施加潤滑;


    (四)檢查液壓缸端蓋是否壓的太緊或太松



    如果出現這一問題,應調整密封圈使之不緊不松,導向套裝需同心,導向套裝也同心,保證活塞桿能用手(或用榔頭輕敲)便可來回***,而活塞桿上稍掛一層油膜;


    (五)檢查導軌的制造與裝配質量是否較差或潤滑不良



    如果出現這一問題,才采取清洗疏通導軌潤滑裝置、重新調整潤滑壓力和潤滑流量、在導軌相對運動表面之間涂一層防爬油(如二硫化鉬潤滑油)等措施,必要時可重新鏟刮導軌的運動面。


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